06.09.06 :: Nokian Tyres представила новую линию летних шин Hakka
Nokian Tyres разработал новую линию летних шин, которые будут доступны в скандинавских и российских представительствах компании следующей весной.
Nokian Hakka - новая летняя линия шин, которая включает четыре различных модели в широкий диапазон размеров. H (210 км/ч) и V (240 км/ч) - индексы скорости шин для легковых автомобилей, маркированные соответственно Nokian Hakka H и Nokian Hakka V.
Nokian Hakka C Cargo и Nokian Hakka C Van будут доступны для коммерческих автомобилей и "развозных" автофургонов.
Nokian Hakka H и Nokian Hakka V одинаковы по рисунку протектора, но различны по составу и структуре и спроектированы для того, чтобы предотвратить аквапланирование и увеличить сцепление на сухом асфальте.
Для Nokian Hakka будет предложена трехлетняя гарантия при сезонной эксплуатации их в Финляндии, Швеции, Норвегии и России.
06.09.06 :: На Московском Шинном Заводе начался выпуск шин Amtel
«Амтел-Фредештайн» предпринимает решительные меры, чтобы удовлетворить высокий спрос на шины марки Amtel в России
Amtel-Vredestein N.V., четвертый по величине производитель шин в Европе, объявил, что сегодня на Московском шинном заводе-M (МШЗ-M) начался выпуск шин марки Amtel — всего через несколько недель после объявления о намерении приобрести это предприятие. Кроме того, закрыв на предприятии цех по производству резиновой смеси, компания выполнила свое обещание улучшить экологическую безопасность производства.
26 июля «Амтел-Фредештайн» объявил о намерении приобрести МШЗ-М, чтобы удовлетворить растущий спрос на шины своих брендов на российском рынке. Ожидается, что расчетная мощность Московского шинного завода-M составит — 2,2 — 2,5 млн. шин в год.
«Я горжусь тем, как быстро наша команда смогла наладить производство на предприятии для удовлетворения высокого спроса на шины Amtel класса high performance в России», — сказал Генеральный директор Группы «Амтел-Фредештайн» Алексей Гурин.
Чтобы снизить воздействие шинного производства на окружающую среду в столице, компания прекратила производство резиновой смеси на МШЗ-М. Маточная резиновая смесь будет поставляться в Москву с Воронежского шинного комплекса.
Формально сделка по приобретению МШЗ-М будет завершена к концу 2006г. Производство шин марки «Таганка», ранее выпускавшихся на МШЗ-М, приостановлено
Источник:
06.09.06 :: «Еврофинанс Моснарбанк» предоставил кредит холдингу «СИБУР - Русские шины» на 300 млн рублей
Шинный холдинг «СИБУР - Русские шины» открывает кредитную линию в «Еврофинанс Моснарбанке» на 300 млн рублей с процентной ставкой 8,5% годовых. Об этом сообщает пресс-служба компании.
Привлеченные средства компания использует для финансирования сезонных отсрочек, предоставляемых покупателям зимней продукции.
Срок погашения кредитной линии — 1 декабря 2006 года. Поручителем по кредиту выступает одно из дочерних предприятий ООО «СИБУР-Русские шины».
Источник:
06.09.06 :: «Нижнекамскшина» ввела в действие экологическую политику
С 25 августа на ОАО «Нижнекамскшина» (Татарстан) введена в действие экологическая политика, главная задача которой заключается в обеспечении экологической безопасности производства в соответствии с требованиями законодательства РФ.
В соответствии с распоряжением генерального директора «Нижнекамскшины» Радика Ильясова, основными принципами экологической политики «Нижнекамскшины» является рациональное использование природных ресурсов и совершенствование технологических процессов.
Кроме того, экологическая политика подразумевает сокращение выбросов вредных веществ в атмосферу и их влияния на здоровье работников, а также открытость информации о результатах экологической деятельности предприятия для заинтересованных лиц.
Источник:
06.09.06 :: «Нижнекамскшина» запустит новое производство по обслуживанию радиальных шин
В начале сентября на ОАО «Нижнекамскшина» начнется подготовка к монтажу оборудования на новом производстве, сооружаемом для легковых радиальных шин «КАМА–EURO».
Новое производство разместится на площади около 3 тыс.кв.м и будет обслуживать производство радиальных шин мощностью 2 млн штук в год. Стоимость объекта — 25 млн евро. Строительство осуществлялось на инвестиции «Татнефти» по технологии итальянской фирмы «Pirelli».
Необходимость создания подготовительного производства обусловлена тем, что на устаревшем оборудовании нет возможности получить рецептурные смеси требуемого качества.
Генподрядчиком проекта является ОАО «Камгэсэнергострой», на субподряде у которого работает 9 строительно–монтажных организаций из Нижнекамска, Набережных Челнов и Елабуги.
Источник:
