21.04.09 :: Участковые будут заставлять граждан мыть свои автомобили
В последнее время правительство Москвы серьезно озаботилось борьбой с неаккуратными водителями, а точнее, с их грязными автомобилями. Особенно здорово, когда объявляется неделя, а то и месяц так называемого чистого авто. Очень актуально в этот временной промежуток найти автомойку. Очередь на них – как в тяжелые времена за спичками и сахаром.
Теперь вот решили взяться даже за те машины, находящиеся в непотребном виде, которые по дорогам не ездят, а по дворам и стоянкам прячутся.
Первый заместитель мэра в правительстве Москвы Петр Бирюков обратился к столичным ГУВД и ГИБДД с просьбой еще более активно взяться за тех, кто машины не моет.
Ситуация теперь выглядит достаточно комично. Каждое утро участковый должен обходить свою территорию. В случае, если заметит грязное авто, ему надо будет провести воспитательную беседу с владельцем и объяснить ему, что автомобиль должно содержать в приличном виде. Более того, на следующее утро сотрудник милиции обязан проконтролировать, помыта ли машина. В случае, если беседа не произвела нужного эффекта на владельца, участковый может оштрафовать его.
И это еще не все: по инициативе заместителя градоначальника будут изготовлены листовки с призывом помыть машину. Сотрудники милиции должны будут вкладывать их под дворники грязных авто.
Честно говоря, слабо представляется, как участковый, у которого и так обычно забот выше крыши, будет ласковым голосом журить нерадивого автолюбителя, у которого не нашлось лишних пары часов, чтобы постоять в очереди на мойку. Все-таки кажется, что, по аналогии с остальными нарушениями, лучшим способом борьбы было бы введение баснословно большого штрафа за грязное авто.
Источник:
21.04.09 :: Обижать пешеходов станет накладно
Мы уже не раз высказывались за повышение всевозможных штрафов, потому что, что по статистике, что по личным ощущениям, толк от этого есть. Особенно в кризис. Немногие захотят терять деньги просто так.
Так вот, буквально на днях было ужесточено наказание за еще одно нарушение. Теперь более комфортно, по идее, должны чувствовать себя пешеходы. Дело в том, что Госдума РФ во втором чтении приняла законопроект, который должен заставить водителей более трепетно относиться к людям, перемещающимся пешком.
Теперь за отказ уступить дорогу пешеходу придется заплатить от 800 до 1000 рублей. Напомним, что сейчас за такое нарушение предусмотрен штраф лишь 100 руб.
Остановка и стоянка автомобилей на пешеходном переходе теперь обойдется в 300 руб., равно как и создание препятствий для движения пешеходов (например, так любимая многими парковка на тротуаре). Нарушение правил перевозки людей будет стоить 500 руб. (сейчас 100).
Впрочем, как и у любой медали, у этой две стороны: пешеходы тоже почувствуют ужесточение правил. В два раза будет повышен штраф за переход дороги в неположенном месте или любое другое нарушение. Теперь за это придется отдать 200 рублей против 100 раньше.
Кстати, от этого, как ни странно, могут пострадать и водители тоже. Дело в том, что многие наверняка попадали в ситуацию, когда их останавливают сотрудники ГИБДД за какое-нибудь незначительное нарушение и предлагают выписать более дешевый штраф за переход дороги в неположенном месте, дескать, план выполнять надо. Подавляющее большинство водителей соглашались, так как штраф пешехода меньше. В общем, несмотря на то, что он вырос вдвое, все равно это более дешевый вариант. Однако, как факт, теперь и это будет дороже.
Наверняка многие опять начнут голосить, что это всего лишь еще один повод давать большие взятки. Может, оно и так, однако кажется, что это вполне оправданный шаг. Многие иностранцы отмечают, что в России водители в большинстве своем абсолютно наплевательски относятся к пешеходам, абсолютно их не уважают. Так что если новые штрафы помогут хотя бы чуть-чуть исправить ситуацию, то пусть увеличивают хоть в десять раз.
Источник:
20.04.09 :: Летняя резина – причина большого количества аварий
Яростно сопротивляющаяся зима, не желающая ни в какую сдавать позиции и дарить людям радость солнца и тепла, особенно опасна для автолюбителей.
После трех-четырех дней настоящего лета на Москву опять обрушилась зима. Между тем большинство водителей уже поменяли резину на летнюю. В связи с этим управление ГИБДД Москвы опасается роста числа ДТП. Дело в том, что похолодание вызвало гололедицу, да и снег с летней резиной ассоциируется мало.
Самое главное, конечно, то, что люди не могут понять, что в середине весны на дорогах столицы может быть лед. Именно поэтому скидок на погодные условия водители не делают: совершают резкие маневры, которые приводят к созданию аварийных ситуаций, например.
Статистика гласит, что при серьезном ухудшении погодных условий число аварий в столице удваивается, возрастает и количество наездов на пешеходов. Всему виной увеличивающийся тормозной путь.
В связи с этим всем водителям стоит быть значительно внимательней на дороге. За последние выходные в Москве зафиксировано огромное число мелких аварий. Особенно на нерегулируемых перекрестках.
В связи с этим сотрудники ГИБДД не советуют торопиться с заменой резины. Как бы дико это ни звучало, возможно, стоит подождать до мая и не менять пока колеса. С другой стороны, если следовать этому совету, можно остаться без зимней резины к следующему сезону. Ведь в теплую погоду она становится очень мягкой и при резком торможении очень сильно стирается. Хотя безопасность все равно важнее.
Источник:
14.04.09 :: “Народные гаражи” построят на месте плоскостных стоянок
"Народные гаражи" в Москве планируется строить на территории плоскостных автостоянок. Как сообщает Стройкомплекс столицы, в настоящее время на территории города расположено более 6,5 тыс. плоскостных стоянок на 1 млн 50 тыс. машино-мест. В ближайшем будущем власти города планируют провести полную инвентаризацию всех плоскостных стоянок на предмет возможности строительства на их месте многоэтажных паркингов в капитальном исполнении. К концу апреля должен быть сформирован адресный перечень земельных участков, занимаемых плоскостными гаражами, которые впоследствии могут использоваться для строительства капитальных паркингов. С заявками для участия в данной программе инициативные группы автовладельцев могут обращаться в управы районов.
Ранее правительством Москвы было принято решение о финансировании за счет средств городского бюджета проектных работ для строительства гаражей, а также прокладки инженерных коммуникаций. Возведение самих паркингов планируется осуществлять за счет средств инициативных групп граждан на условиях долевого строительства. Причем инициативные группы автовладельцев смогут оформить земельные участки для строительства паркингов на бесконкурсной основе, а после ввода объекта в эксплуатацию – оформить право собственности на машино-место. Стоимость одного машино-места составит не более 350 тыс. руб.
"Это льготное строительство. Каждый конкретный автовладелец получает хорошую возможность перебраться из временной плоскостной стоянки в капитальный гараж с последующей регистрацией права собственности на машино-место", – сообщил начальник Управления гаражного строительства и освоения подземного пространства Департамента дорожно-мостового и инженерного строительства города Виталий Крючков.
Источник:
13.04.09 :: В Москве открылась первая в России парковка-автомат
В минувшую субботу в Москве открылся автоматизированный парковочный комплекс, ставший первым проектом такого рода в России. Как сообщает портал "Строительный мир", паркинг расположен на улице Академика Королева. Он имеет 8 этажей (по 4 машино-места на каждом) и возводится в рекордно короткие сроки - не более 30-35 дней. Сравнительно небольшая площадь стоянки (10 на 10 метров) позволяет легко разместить такой паркинг вблизи жилых домов в уже сложившихся районах.
На церемонии сдачи в эксплуатацию парковки-автомата присутствовали мэр Москвы Юрий Лужков, его первый заместитель Владимир Ресин, руководитель Департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Москвы Александр Левченко и руководитель Департамента городского строительства Александр Косован.
Как стало известно, для строительства подобных "вертикальных стоянок" запланировано выделить более 200 участков в пределах Третьего транспортного кольца.
Источник:
