15.09.06 :: На плантациях Firestone попросили помощи у миротворцев ООН
В Палате общин парламента Либерии прозвучало требование привлечения на плантации каучука Firestone миссии миротворцев ООН. Эти плантации являются крупнейшими в мире и принадлежит концерну Bridgestone. На плантации Harbel работают 6.000 человек, которые считают себя находящимся под реальной угрозой и хотят чтобы правительство гарантировало их безопасность. Угроза исходит от вооруженной группы гангстеров, состоящей из 500 боевиков. Уже пятеро рабочих плантации были убиты, 20 ранены. Преступники крадут латекс, чтобы продавать его на черном рынке. Согласно сообщениям печати, Firestone в пятницу угрожал прекратить все работы, если преступные нападения на плантацию будут продолжаться.
15.09.06 :: Кременчугский завод технического углерода возобновил производство
Кременчугский завод технического углерода в четверг возобновил производство после временной остановки.
По информации пресс-службы завода, предприятие выйдет на полную мощность приблизительно через двое суток.
Напомним, в начале сентября Кременчугский завод технического углерода временно остановил производство из-за конфликта между акционерами и угрозы захвата.
Кременчугский завод технического углерода - крупнейший производитель технического углерода в Украине.
Предприятие выпускает 1,5% мирового объема технического углерода и поставляет его на заводы компании - производителя шин Goodyear в Польше.
Источник:
15.09.06 :: "Альфа-Банк" установил целевой уровень цен и рекомендацию по ADR компании "Амтел-Фредештайн" (Amtel-Vredestein)
"Мы устанавливаем рейтинг "покупать" по бумагам Amtel-Vredestein с новой расчетной ценой 9,57 долл. за акцию, с учетом потенциала роста 99% к недавней цене закрытия. Приобретение Московского шинного завода решает проблему нехватки мощностей, спрос на российском рынке растет, и покупка сбытовых сетей отвечает стратегическим интересам компании, хотя напряженность баланса компании вызывает тревогу инвесторов.
Инвестиционный анализ Amtel-Vredestein начинает вести новый специалист, и после учета в нашей модели приобретения Московского шинного завода и недавно опубликованной финансовой отчетности мы устанавливаем расчетную цену по этой компании 9,57 долл. и рекомендацию "покупать". Для отражения высокой долговой нагрузки мы взяли высокий показатель стоимости акционерного капитала (12,6%) и принимаем долгосрочную норму EBITDA, равную 15,5%, что является весьма умеренной оценкой, с учетом результатов международных сопоставлений и естественных преимуществ компании: импортных тарифов на шинную продукцию, высокого спроса российских потребителей на импортные автомобили и, соответственно, качественные шины, а также низких производственных затрат в России.
Оказавшись в ситуации растущего дефицита мощностей накануне запуска завода Воронеж-II в конце 2007 г., в августе Amtel-Vredestein приобрела МШЗ. Загрузка всех трех основных заводов компании близка к их проектной мощности или даже превышает ее. По оценкам менеджмента, объем неудовлетворенного спроса на продукцию компании составляет в настоящее время не менее 1 млн шин в год. МШЗ уже начал выпуск шин марок Amtel и уверенно движется к установленному на декабрь объему производства – 100000 шин в месяц.
В 2006 г. выручка Amtel-Vredestein составит, по нашим оценкам, 839 млн долл., включая продажи МШЗ, но исключая операции "ПигМы" и "МегаШины". Мы прогнозируем EBITDA в объеме 103 млн долл. и чистый убыток, равный 7 млн долл. Нам представляется, что рентабельность компании по чистой прибыли станет положительной в 2007 г. после того, как компания должным образом "переварит" свои приобретения в секторе оптовой и розничной торговли шинной продукцией, увеличит известность своего брэнда на российском рынке и повысит объемы производства до уровней, позволяющих наладить экспорт в Европу, где ощущается неудовлетворенный спрос на ее продукцию", - отмечает аналитик "Альфа-Банка" Рональд Смит.
Источник:
14.09.06 :: II Московская международная конференция «Каучуки, Шины и РТИ 2006»
ЗАО «Креон» приглашает Вас принять участие во II Московской международной конференции «Каучуки, Шины и РТИ 2006», которая состоится 20 октября 2006 года в Москве (отель «Балчуг Кемпински Москва», VIP-зал «Владимир»).
Ежегодно количество автомобилей в России увеличивается на 8%. Особенно ярко тенденция к быстрому росту числа автомобилей проявляется в крупных городах, к примеру, за последние годы автопарк Москвы увеличился в 10 раз. Это благоприятно сказывается на развитии российского рынка каучуков, шин и РТИ.
Российский рынок шин - один из наиболее быстрорастущих в мире, что, естественно, очень привлекает зарубежные компании не только как рынок сбыта, но и как перспективная площадка для создания собственных производств на территории нашей станы. В связи с этим на конференции будет рассмотрен широкий круг вопросов затрагивающих как производителей и поставщиков сырья, шин и РТИ, так и зарубежных поставщиков готовой продукции на российский рынок.
Некоторые из тем, которые будут обсуждаться на конференции:
-основные тенденции и перспективы дальнейшего развития рынка;
-соответствие качества отечественного сырья для производства продукции мирового уровня;
-смогут ли устоять российские производители под напором конкурентов из-за рубежа;
-соотношение цена/качество продукции отечественных и зарубежных компаний;
-проблемы расширения дистрибьюторских сетей российских производителей и поднятия имиджа их продукции.
Кроме того, компании получат отличную возможность завязать новые деловые контакты.
Планируемое количество участников 100-120 человек, среди которых: производители сырья для каучуков, производители каучуков (российские и иностранные), шинные заводы (российские, стран СНГ и дальнего зарубежья), производители резино-технических изделий (РТИ), российские торговые компании (торгующие шинами, РТИ, сопутствующими товарами), а также крупнейшие потребители шин и РТИ (автопром, сельское хозяйство, вагоностроение, нефтегазовая и горнодобывающая отрасль).
Зарегистрироваться в качестве участника конференции Вы можете, заполнив заявку и отправив её нам по факсу + 7 (495) 797-49-07 или электронной почте: org@creon-online.ru.
13.09.06 :: ХОЛДИНГ «СИБУР - РУССКИЕ ШИНЫ» ПРИСТУПИЛ К САМОСТОЯТЕЛЬНОЙ ОШИПОВКЕ ШИН CORDIANT POLAR
Холдинг «Сибур - Русские шины» приступил к ошиповке шин Cordiant Polar во всех выпускаемых 12-ти типоразмерах. Ошиповка осуществляется под полным контролем специалистов СРШ («Сибур - Русские шины»).
Сам шип уникален. Его заказывают у ведущих мировых производителей - Turvanasta и Scason. Turvanasta является поставщиком шипов для компании Nokian Tyres, лидера в производстве зимних шин. По признанию самих разработчиков, они долго выбирали именно то качество, которое устраивало бы их как производителей.
Причина столь жесткого подхода заключается в требованиях, выдвигаемых рынком к новой продукции: шипы должны соответствовать самой шине и ее геометрическим параметрам. Шипы, как правило, конструируются под применение на конкретных шинах. Очень важна технология и специальное оборудование, при помощи которого происходит ошиповка.
Однако полученный результат полностью оправдывает затраченные усилия.
Как показали сравнительные испытания, шип, используемый при ошиповке шин Cordiant Polar, держится в шине прочнее и дольше, чем обычный шип.
