16.08.06 :: Французская Мichelin увеличила в январе-июне выпуск автомобильных шин на российских мощностях на 49,5 проц до 653,1 тыс шт
Мichelin /Франция/ увеличила в январе-июне 2006 г выпуск шин на российских мощностях на 49,5 проц до 653,1 тыс шт по сравнению с тем же периодом предыдущего года.
Российское производство Мichelin /Франция/ расположено в Давыдове Орехово-Зуевского р-на Московской обл; выпускает шины для легковых автомобилей размером 13, 14 и 15 дюймов; введено в эксплуатацию в июле 2004 г. Мощность - 2,1 млн шт в год. Торговые марки - Energy /летние шины/ и Alpin /зимние шины/. Выпуск шин в 2005 г - 925,3 тыс шт /рост в 4,7 раз/.
Интересы Мichelin на российском рынке представляет ООО "Мишлен. Русская компания по производству шин", созданное в феврале 2001 г при участии Европейского банка реконструкции и развития /47,4 проц/ с капиталом 1,3 млрд руб. Основные направления деятельности - производство шин и реализация продукции предприятий Мichelin. Инвестиции Мichelin в создание собственного производства в России составили свыше 70 млн долл.
Группа Мichelin - мировой лидер шинного производства; располагает 74 предприятиями в 18 странах. Продажи в 2005 г - 15,59 млрд евро /к 2004 г - 103,6 проц/, чистая прибыль – 889 млн евро /135,9 проц/.
Источник:
16.08.06 :: «КамАЗ» переехал «Нижнекамскшину»
Автозавод приценился к омским покрышкам
Как стало известно „Ъ“, ОАО «КамАЗ» рассматривает возможность увеличения закупок покрышек для грузовиков на ОАО «Омскшина». Как накануне заявил заместитель генерального директора ОАО «КамАЗ» Ирек Гумеров, у автозавода есть серьезные претензии к основному поставщику предприятия — ОАО «Нижнекамскшина». В свою очередь, в Нижнекамске уверены, что таким образом руководство «КамАЗа» добивается снижения цен на шины.
Как вчера рассказал помощник по техническим вопросам заместителя генерального директора ОАО «КамАЗ» Сергей Никитин, Ирек Гумеров заявил о возможной смене поставщика автопокрышек на последнем совещании в минэкономики правительства Татарстана. «В апреле 2006 года из-за повышения стоимости продукции нефтяников все шинные заводы подняли цены на автопокрышки. Однако кто-то это сделал на 10, а кто-то на 16%. И получилось, что при одинаковом качестве с учетом транспортной составляющей стало выгоднее приобретать шины не в Нижнекамске, а с других заводов, в том числе и Омска», — пояснил Сергей Никитин.
ОАО «КамАЗ» — крупнейший автопроизводитель России, выпускает более 50 тыс. грузовиков в год. За 30 лет выпущено более 1,75 млн грузовых автомобилей большой грузоподъемности и свыше 2,3 млн двигателей. Предприятие производит широкую гамму грузовой техники: грузовые автомобили (более 30 моделей, свыше 400 комплектаций, автомобили с правым рулем), прицепы, автобусы, тракторы. В период за 2003 — 2004 годы объем производства и продаж прирастал на 18-20% ежегодно. Уставный капитал «КамАЗа» составляет 39,3 млрд руб. Основная доля акций корпорации принадлежит государству и коммерческим банкам.
ОАО «Омскшина» — производитель шинной продукции различного назначения в составе производственно-технологического комплекса компании «СИБУР — Русские шины». Уставный капитал — 1,01 млн руб. Основной акционер — ООО «СИБУР — Русские шины» (83%). Общий выпуск шин в 2004 году — 3,8 млн шт. Производственный план ОАО «Омскшина» на 2006 год — 2,5 млн шт. автомобильных шин.
Заявления топ-менеджеров «КамАЗа» в ОАО «Нижнекамскшина» восприняли как попытку «давления на ценовую политику предприятия». «„КамАЗ“ очень бы хотел, чтобы мы не повышали цены в 2007 году. Мы бы тоже не хотели, но скоро стоимость на электроэнергию вырастет на 10%, на каучук — на 20%, металлокорд — еще выше. Мы же не можем работать себе в убыток», — заметил заместитель генерального директора по производству ОАО «Нижнекамскшина» Ирек Хафизов. Как он сообщил, в настоящее время «Нижнекамскшина» поставляет на «КамАЗ» 95% необходимых для производства автопокрышек. При этом господин Хафизов не исключил, что омские шины реализуются дешевле нижнекамских «из-за желания „Сибур — Русские шины“, куда входит омский шинный завод, встать на комплектацию „КамАЗа“». «Дело в копейках. Если мы предлагаем продукцию за рубль, то „Сибур“ поставит за 99 копеек. Играют на понижение», — уверен Ирек Хафизов.
В «Сибур — Русские шины» не скрывают заинтересованности в сотрудничестве с «КамАЗом». Заместитель генерального директора по стратегическому развитию холдинга «Сибур — Русские шины» Игорь Караваев уверен, что «в случае частичной переориентации „КамАЗа“ на омские шины мы способны поставить широкий ассортимент грузовых шин с обеспечением необходимого уровня качества». «Однако, для того чтобы полностью удовлетворить потребности „КамАЗа“ во всех грузовых шинах, мощностей „Омскшины“ будет недостаточно», — выразил сомнение господин Караваев.
Политику «КамАЗа» в работе с поставщиками автопокрышек эксперты рынка расценили как «нормальный рыночный ход». «„Нижнекамскшина“ работает с „КамАЗом“ практически как монополист. А там, где монополия, всегда застой. Камазовцы предприняли правильный ход, а Омский шинный завод способен справиться с необходимыми объемами производства», — считает председатель совета директоров «ОАО „Завод технического углерода“» Валерий Каплунат.
Источник:
15.08.06 :: «Омскшина» увеличила производство автомобильных шин на 8,5%
ОАО «Омскшина» увеличило за первое полугодие 2006 года увеличило выпуск автомобильных шин на 8,5 % — до 1149,4 тыс. штук по сравнению с тем же периодом 2005 года.
Выпущено 1086,2 тыс. штук шин для грузовых автомобилей ( к тому же периоду 2005 года – 107,5 %), 39,2 тыс. штук для легковых автомобилей (137,5 %), 24 тыс. штук шин для сельхозтехники (119,4 %).
«Омскшина» в рамках стратегии холдинга «Сибур–Русские шины» специализируется на выпуске грузовых шин. Уставный капитал —10,1 млн рублей обыкновенных акций номиналом 1 рубль. Крупнейшие акционеры на 1 апреля 2006 года — холдинг «Сибур–Русские шины» (74,1 %), «Газпромбанк» (9 %). Выпуск шин в 2005 году составил 3,51 млн штук шин (снижение на 30 %), в том числе грузовых — 2,23 млн штук (рост на 1,8 %).
Значительное снижение выпуска в 2005 году было связано с реорганизацией производства в ходе реализации ОАО «Сибур Холдинг» программы модернизации шинного бизнеса, в рамках которой в частности, в начале 2005 года был проведен масштабный плановый перевод производств легковых и легкогрузовых шин с ОАО «Омскшина» на российско–словацкое ЗАО «Матадор–Омскшина».
Источник:
15.08.06 :: Yokohama повысит цены
С 1 октября Yokohama повысит цены на все свои модельные линии шин. Увеличение коснется всего ассортимента брендов Yokohama, Mohawk и др. марок, производимых концерном. До 7% увеличатся цены на легковые, легкогрузовые и внедорожные шины, до 8% - на специальные и индустриальные шины.
15.08.06 :: Финская Nokian Tyres произвела в 1-м полугодии на российских мощностях 874,1 тыс автомобильных шин
Nokian Tyres /Финляндия/ произвела в январе-июне 2006 г на российских мощностях 874,1 тыс автомобильных шин, сообщили в кругах нефтехимических производителей.
Производство Nokian Tyres в России – ООО "Нокиан Тайерс" /Всеволжск Ленинградской обл/ - введено в эксплуатацию в июне 2005 г. Выпуск в 2005 г - 290,6 тыс шин для легковых автомобилей.
Как сообщалось ранее, возведение во Всеволжске собственного производства шин для легковых автомобилей мощностью 4 млн шт в год было основным направлением инвестиций Nokian Tyres в России в 2004-2005 гг. Первая производственная линия ООО "Нокиан Тайерс" введена в эксплуатацию в июне 2005 г, вторая – в конце 2005 г. В дальнейшем в рамках проекта предполагается строительство второй очереди производства и доведение совокупных мощностей по выпуску автомобильных шин в 2008 г до 8 млн шт в год.
Инвестиции Nokian Tyres в создание и развитие производства в России составили в 2004-2005 гг 78,2 млн евро; в целом в 2004-2007 гг планируется инвестировать 150 млн евро.
Nokian Tyres /в составе концерна Nokian/ - европейский лидер по производству и экспорту шипованных шин; производит шинную продукцию с 1904 г; располагает заводами в Нокиа и Лиекса /Финляндия/. Продажи в 2005 г - 686,5 млн евро /рост на 13,8 проц/, чистая прибыль - 82,2 млн евро /рост на 11,4 проц/.
Источник:
