24.04.07 :: Неделя Безопасности на дорогах.
Организация Объединенных Наций и Всемирная Организация Здравохранения проводят всемирную Неделю Безопасности дорожного движения. Проводимая в первый раз акция адресована, прежде всего, детям, которые больше всего страдают в результате несчастных случаев на дорогах.
В течение этой недели планируется провести в мире сотни мероприятий, организованных правительствами и общественными организациями разных стран, частными предприятиями, Организацией Объединенных Наций и другими международными общественными организациями.
В рамках Недели Безопасности дорожного движения, 23 и 24 апреля 2007 года в Женеве проводится Всемирная Ассамблея молодежи. Представители всех участников дорожного движения будут участвовать в работе Всемирного Форума по Безопасности на дорогах, который состоится здесь же 24 и 25 апреля.
Группа Мишлен организует ряд мероприятий в различных странах, где компания ведет свою деятельность.
19 апреля 2007 г. в Давыдовском лицее при поддержке компании Мишлен состоялось открытие класса безопасности дорожного движения, которое было приурочено к Всемирной неделе безопасности дорожного движения.
На открытии присутствовал директор завода - г-н Антониус Клинк.
Источник:
24.04.07 :: Негативный имидж российских товаров препятствует диверсификации экономики, говорит Генеральный директор "Амтел-Фредештайн"
По словам Алексея Гурина, Генерального директора крупнейшего росссийского производителя шин, Россия должна "по-новому взглянуть на диверсификацию" и сконцентрировать усилия на трех неэнергетических секторах экономики, где она сможет стать лидером по качеству к 2017 году.
Выступая на 10-м юбилейнном Российском экономическом форуме в Лондоне, Генеральный директор "Амтел-Фредештайн" Алексей Гурин заострил внимание на негативном имидже российских товаров как факторе, препятствующем диверсификации экономики страны. Он обратился к президенту Путину с предложением по-новому взглянуть на диверсификацию, выделив и поддержав три неэнергетические отрасли, в которых Россия смогла бы стать лидером к 2017 году.
"У нас нет времени или ресурсов, чтобы одновременно поддерживать множество отраслей на уровне, достаточном для достижения лидерства, как это делается в энергетическом секторе. Чтобы достичь успеха, необходимо сконцентрировать усилия на обеспечении дополнительной поддержки ограниченного количества проектов", — заявил Гурин. "Я предлагаю, чтобы мы сделали с другими отраслями промышленности то, что было сделано в нефтегазовом секторе".
"Мы все можем согласиться, что дальнейшая правительственная поддержка энергетической и сырьевой отраслей необходима, но это вряд ли можно назвать диверсификацией", — сказал Гурин. "Фактически экономика России становится менее диверсифицированной, в то время как сектор энергетики растет и наша зависимость от него только увеличивается".
Он полагает, что Россия может ускорить позитивные перемены, сосредоточившись на нескольких "перспективных отраслях". Это можно сделать с помощью трехступенчатого процесса: выбор самых перспективных отраслей промышленности или группы отраслей; разработка основных критериев для финансирования роста и развития бизнеса в этих отраслях и финансирование государственной программы для продвижения товаров "Сделано в России" на внутреннем и международном рынках.
Гурин высказал мнение, что есть множество отраслей, из которых правительство могло бы выбрать три для оказания им особой поддержки, среди них: автомобилестроение, авиастроение, биотехнологии, химическая и пищевая промышленность, производство программного обеспечения и даже туризм.
В своем выступлении Гурин также подчеркнул: "Поддерживаемые правительством инвестиционные инструменты, такие как стабилизационный и венчурный фонд, вселяют определенную надежду, однако связаны с бюрократизмом и волокитой, что скорее всего сделает их практически непригодными для реального бизнеса".
"Необходимы быстрые и энергичные решения в области налогообложения, а не просто обсуждения этой темы. Высокие пошлины и НДС приводят к значительному увеличению затрат для таких компаний, как Amtel-Vredestein, инвестирующих в технологии и оборудование, которые мы импортируем в Россию для производства товаров более высокого качества, предназначенных как для внутреннего рынка, так и для экспорта. В то же время нашим международным конкурентам предоставляются налоговые каникулы и льготы", — пояснил Гурин.
В 2006 году на заводе в Кирове Amtel-Vredestein начал производство шин под брендом Vredestein для экспорта в Западную Европу. "В прошлом году мы поставили 335 тысяч шин. В этом году мы планируем увеличить эту цифру более чем в два раза. Это в дополнение к более чем полумиллиону шин Amtel, которые мы экспортируем в другие страны СНГ".
Гурин уверен, что России необходимо прекратить одностороннюю ориентацию на экспорт сырья и сосредоточить усилия на развитии перерабатывающих отраслей экономики; определить несколько отраслей и групп товаров с наибольшим экспортным потенциалом и внутренней конкурентоспособностью, которые могут выступать в качестве образцов продукции "Сделано в России", и обеспечить государственную поддержку их прозводителей; улучшить индустриальную, налоговую и таможенную политику российского правительства в отношении производителей, инвестирующих в производство высококачественных, конкурентоспособных и экспортно-ориентированных российских товаров.
"Я надеюсь, что настанет тот день, когда товары, сделанные в России, будут вызывать восхищение, а не насмешки", — завершил свою речь Алексей Гурин.
"Амтел-Фредештайн Н.В." занимает лидирующее место среди крупнейших производителей шин в Европе и является ведущим производителем высококачественных шин для легковых автомобилей в России. Компания реализует шины для легковых автомобилей под брендами VREDESTЕIN, AMTEL и MALOYA, выпускаемые на заводах в гг.Эншеде (Enschede), Нидерланды; Воронеже, Кирове и Москве, Россия. "AV-TO", розничное подразделение компании, крупнейший ритейлер и лидирующий дистрибьютор на российском рынке шин и автозапчастей.
Источник:
24.04.07 :: "Днепрошина" в І кв. 2007 г. уменьшила реализацию продукции на 4,67% – до 169,188 млн грн.
ОАО "Днепрошина" (г.Днепропетровск) в І квартале 2007 г. уменьшило реализацию продукции на 4,67% по сравнению с аналогичным периодом 2006 г. – до 169,188 млн грн. Об этом сообщила финансовый директор предприятия Елена Форкерт. Вместе с тем "Днепрошина" в первом квартале уменьшила себестоимость продукции с 156,191 до 142,027 млн грн. При этом валовая прибыль по сравнению с первым кварталом прошлого года возросла с 8,109 до 16,150 млн грн, прочие операционные затраты с 19,684 до 22,360 млн грн.
Чистый доход от реализации продукции ОАО "Днепрошина" уменьшился с 164,3 до 158,177 млн грн.
ОАО "Днепрошина" специализируется на производстве шин для грузовых и легковых автомобилей, а также сельскохозтехники, мотоциклов и мотороллеров. 60% продукции предприятие экспортирует в страны СНГ и Восточной Европы. 40% экспорта приходится на Россию.
Источник:
23.04.07 :: Pirelli может продать свою долю в Olimpia
Итальянский конгломерат Pirelli ожидает заключить договор о продаже своей доли в холдинге Olimpia в ближайшие несколько месяцев, сказал в понедельник глава Pirelli Марко Трончетти Провера. Об этом Провера сообщил на ежегодном собрании акционеров Pirelli.
Итальянский производитель автомобильных шин рассматривает возможность продать принадлежащие ему 80 процентов акций Olimpia после убытков в размере €1 млрд ($1,3 млрд) в 2006 году.
Холдингу Olimpia принадлежит 18% акций пятой по величине в Европе телекоммуникационной компании Telecom Italia. Доля Olimpia в Telecom Italia оцениваетя примерно в €4,5 млрд.
Источник:
23.04.07 :: Скончался первый президент России Б.Ельцин
"Сегодня в Москве скоропостижно скончался первый президент России Борис Николаевич Ельцин", - говорится в сообщении пресс-службы.
