16.02.07 :: В ОАО "Амтел-Фредештайн" назначен руководитель департамента корпоративных финансов и стратегического планирования
"Амтел-Фредештайн Н.В.", четвертый по величине производитель шин в Европе, объявляет о назначении Дмитрия Белкина руководителем департамента корпоративных финансов и стратегического планирования российского подразделения Группы — ОАО "Амтел-Фредештайн".
Дмитрий Белкин с 2002 года работал в финансовом департаменте ООО "Компания Базовый элемент". С октября 2003 года он начал карьеру в компании "Амтел" на позиции аналитика. В начале 2005 года Белкин занял должность заместителя руководителя департамента корпоративных финансов и стратегического планирования ОАО "Амтел-Фредештайн".
Окончил Академию бюджета и казначейства Министерства финансов РФ по специальности "финансы и кредит".
"Амтел-Фредештайн Н.В." — четвертый по величине европейский производитель шин и крупнейший российский производитель шин для легковых автомобилей. Компания реализует шины для легковых автомобилей под брендами VREDESTЕIN, AMTEL и MALOYA, выпускаемые на заводах в гг.Эншеде (Enschede), Нидерланды; Воронеже, Кирове и Москве, Россия. Подразделение компании AV-TO является крупнейшим российским ретейлером авто аксессуаров и ведущим дистрибютором шин и авто запчастей.
Источник:
16.02.07 :: В ОАО "Амтел-Фредештайн" назначен Генеральный директор Московского Шинного Завода
"Амтел-Фредештайн Н.В.", четвертый по величине производитель шин в Европе, объявляет о назначении Николая Самодурова Генеральным директором "Московского шинного завода".
С 1979 по 1996 гг. Самодуров работал на заводе микроавтобусов "РАФ" (Латвия), где прошел путь от инженера до президента компании. С 1997 по 2002 гг. работал в США, а затем в Канаде вице-президентом автомобильной компании. С 2002 по 2004 гг. Самодуров занимал должность Генерального директора шинного комплекса "Амтел-Сибирь" (г. Красноярск, Россия). С 2004 г. работал заместителем Генерального директора в ОАО "РусПромАвто", крупнейшей российской автомобильной компании, а также директором Дивизиона "Стройдормаш".
Самодуров окончил факультет автомобилестроения Казанского Авиационного института (1979 г.) и годичные курсы по специальности "Экономика и право" в Университете Дж.Вашингтона (США) (1993 г.).
"Амтел-Фредештайн Н.В." — четвертый по величине европейский производитель шин и крупнейший российский производитель шин для легковых автомобилей. Компания реализует шины для легковых автомобилей под брендами VREDESTЕIN, AMTEL и MALOYA, выпускаемые на заводах в гг.Эншеде (Enschede), Нидерланды; Воронеже, Кирове и Москве, Россия. Подразделение компании AV-TO является крупнейшим российским ретейлером авто аксессуаров и ведущим дистрибютором шин и авто запчастей.
Источник:
15.02.07 :: На Алтае ожидается рост химического производства на уровне 2 - 6%
ОАО "Алтайский шинный комбинат" планирует увеличить объем шин с 2,3 млрд. рублей в 2006 году до 6,1 млрд. рублей в 2008 году, расширить ассортимент выпускаемой продукции и повысить ее качество. Хорошие перспективы у предприятий ОАО "Барнаульский завод АТИ" и ООО "Барнаул РТИ". Первое планирует достичь производства продукции в текущем году в объеме 570 млн. рублей, второе, после проведенной реконструкции в 2006 году, также планирует увеличить объем производства на 25-30%.
Источник:
15.02.07 :: Коста-Рика наладила производство высокопрочных шин
Коста-Рика стала первой страной в Центральной Америке и Карибском бассейне, освоившей производство и экспорт высокопрочных автомобильных шин, подобных тем, что используются на гонках "Формула-1". Покрышки начало выпускать в текущем месяце дочернее предприятие компании "Бриджстоун" - "Бриджстоун файрстоун" в Коста-Рике. Как сообщается в распространенном им коммюнике, завод планирует довести производство шин до 5 тыс в месяц с тем, чтобы через год удвоить эту цифру.
"Бриджстоун файрстоун" подчеркивает, что налаживание выпуска таких покрышек в центральноамериканской стране означает значительное снижение цен на них в странах Панамского перешейка и Карибского региона за счет сокращения импорта из Японии.
По словам коммерческого директора филиала Алехандо Кортеса, эти шины более надежны благодаря особому рисунку, увеличивающему сцепление с дорожным полотном в экстремальных условиях управления: при выполнении сложных маневров, торможении и резком наборе скорости.
Источник:
15.02.07 :: КОМПАНИЯ NOKIAN TYRES ОБЪЯВЛЯЕТ О РАСШИРЕНИИ РОССИЙСКОГО ЗАВОДА
Совет директоров концерна Nokian Tyres принял решение о расширении шинного завода компании в России. С вводом в эксплуатацию новых мощностей (вторая очередь завода) производительность шинного завода Nokian Tyres во Всеволожске (Ленинградская область) увеличится более чем в два раза и достигнет 10 миллионов шин в год к 2011 г.
Площадь производственного корпуса второй очереди завода составит 32 500 кв.м. Здание будет являться прямым продолжением существующего производственного комплекса. Земляные работы на площадке начнутся весной 2007 года. Строительство будет завершено в начале 2008 года. Установка оборудования начнется в феврале 2008 года. Выпуск продукции будет расти ежегодно, следуя за ростом рынка шин.
Завод Nokian Tyres в России производит летние и зимние шины под брендом Nokian. Производство шин во Всеволожске началось летом 2005 года. В 2006 году были построены и запущены склад готовой продукции и цех резиносмешения. На сегодня запущено 2 производственные линии, завершается монтаж третьей производственной линии. Установка оборудования четвертой производственной линии начнется летом 2007 года. Общая производительность первой очереди завода составит 4 миллиона шин в год.
Инвестиции в первую очередь завода (4 миллиона шин в год) составят около 155 миллионов евро в период с 2004 по 2007 годы.
Инвестиции во вторую очередь завода (увеличение производительности с 4 до 10 миллионов шин в год) будут осуществляться в период с 2007 по 2010 годы. Инвестиции составят около 195 миллионов евро, из которых 66 миллионов евро приходятся на 2008 год.
Источник:
